خرید لقمه دوچرخه ارزان قیمت + 8 مدل با کیفیت

لقمه دوچرخه در مدلهای لنت ترمز،شیمانو،ویبریک برای دوچرخه کورسی استفاده می شود.قبل از خرید لقمه دوچرخه به بررسی 8 مدل از نظر خریداران می پردازیم:

امروز استفاده از دوچرخه سن و سال مرد و زن پیر و جوان نمی شناسد، و انواع مختلف با کاربردها و مدلها و طرح ها و رنگ ها و مارک های بسیار زیادی در بازار فروش قرار دارند،مانند دوچرخه از برند شیمانو یا دوچرخه تایلندی یا دوچرخه در سایز های ۲۰،۲۶ یا دوچرخه چند نفره،یا دوچرخه کوهستانی و جاده‌ای و…

یکی از اجزای مهم دوچرخه ها ترمز آنها می باشد که در انواع مختلفی با کیفیت ها و کاربردهای متفاوت بر روی دوچرخه های مختلف تعبیه شده اند،

یکی از انواع ترمز های دوچرخه ترمز لقمه ای می باشد که از دیرباز محبوبیت خاصی بین مردم دارد دلیل این محبوبیت می‌تواند ارزان قیمت بودن و سبک بودن آن باشد و همچنین به راحتی تعویض می شود،

اگر شما از آن دسته از افرادی هستید که ترمز لقمه ای شما دچار مشکل شده است و یا کارایی خود را از دست داده می توانید با مراجعه کردن به سایت دیجی کالا، لقمه ی ترمز مناسب  خود را سفارش داده و  این مشکل خود را حل کنید.

دوچرخه سواری از جمله ورزش های هوازی می باشد که برای سلامت بدن بسیار مفید است افرادی که به طور مداوم دوچرخه سواری می کنند از سلامت بدنی بیشتری نسبت به مردم عادی برخوردارند،

مقاله پیشنهادی: قیمت جامپینگ کانگورو

در باور عموم دوچرخه سواری فقط برای چربی سوزی و تقویت عضلات پا موثر است اما این ورزش با درگیر کردن بیشتر اعضای بدن فواید بسیاری دارد از جمله:

_ خوش فرم سازی و ماهیچه سازی پایین تنه

_ کاهش استرس و تنش

_ افزایش روحیه و جلوگیری از افسردگی

_ منعطف کردن بدن

_ بهبود خواب

_ تقویت میل جنسی

_ کاهش کلسترول

_ مبارزه با سرطان و بیماریهایی از قبیل بیماری های ریه ، قلب و عروق،دیابت و فشار خون

و…

جالب است که بدانید عموم مردم دچرخه را فقط یک وسیله با دو چرخ یک صندلی و دو دسته می‌دانند و از مدل های مختلف آن که کاربرد متفاوتی دارند بی اطلاع اند.

بر اساس بررسی محصولات چندین شرکت معتبر دوچرخه سازی (از جمله کنندال،اسکات،جاینت،ترک،اسپشیالایز و…) که بر اساس نیاز بازار جهانی محصولات گسترده ایران تولید می کنند

مقاله پیشنهادی: شامپو استم سل نارنجی

بسته بندی هایی برای انواع دوچرخه ها صورت گرفته است که می‌توان با مطلع شدن از این دسته بندی ها و ویژگی هایشان دوچرخه مورد نظر خود را انتخاب و خریداری کنید، دسته بندی دوچرخه ها به صورت زیر می باشد:

_ دوچرخه کوهستان(ایپرت،تریل،اندرو و…)

-دوچرخه شهری(هیبرید،تاشو،فیتنس و…)

_دوچرخه توریستی

_دوچرخه جاده یا به اصطلاح کورسی(گراول،پیسا،سایکل کراست و…)

_ دوچرخه نمایشی(جامپ،تریال و…)

_ دوچرخه خوابیده

_ دوچرخه چند نفره

_ دوچرخه برقی

مقاله پیشنهادی: بدلیجات زیبا و ارزان

دانستن اصطلاحات و آشنایی با بخش‌های مختلف دوچرخه برای هر دوچرخه‌سواری لازم است، دوچرخه این وسیله ی ورزشی شامل قطعات مختلفی است که در ادامه با بخش های مختلف آن،نام و کاربردشان آشنا خواهید شد.

مقاله پیشنهادی: کفش کژوال زنانه

_بدنه،تنه یا به اصطلاح فریم دوچرخه اصلی ترین بخش دوچرخه است زیرا تمام قطعات دیگر روی آن قرار می گیرند و به عنوان اسکلت اصلیت دوچرخه ایفای نقش می کند که شامل چندین لوله به هم وصل شده است که در انواع مختلف دوچرخه شکل مختلفی پیدا می کند

همچنین شرکت های سازنده دوچرخه عکس ران برای منحصر به فرد کردن محصولاتشان روی شکل و مدل بدنه دوچرخه کار می کنند، جنس این لوله ها معمولاً از آلومینیوم ،کربن یا آهن می باشد.

_دو شاخ در واقع قطعه‌ای از دوچرخه است که به عنوان نگهدارنده چرخ جلو ایفای نقش می کند، دوشاخ می تواند خشک یا فنردار باشد در دوچرخه های ساده و معمولی از دو شاخه خشک استفاده میشود اما در دوچرخه های حرفه ای دوشاخ دوچرخه دارای فنر می باشد.

مقاله پیشنهادی: جهیزیه ارزان

دوشاخ دارای دو کاسه‌ی فلزی می باشد که بلبرینگ‌ها و واشرهایی که در محل اتصال فرمان، دوشاخ با بدنه‌ی دوچرخه قرار می‌گیرند که به آن کاسه دو شاخ گفته می شود.

_ فرمان دوچرخه همانطور که از نامش پیداست محل قرارگیری دست دوچرخه سوار می باشد که با توجه به کاربرد و نوع دوچرخه انواع متفاوتی دارد از جمله: فرمان صاف، انحنا دار، پروانه‌ای، دراپ و..

برای دوچرخه های که مناسب کوهستان هستند یا برای مسیرهای طولانی طراحی شده‌اند، بیشتر از فرمان‌های استفاده می‌شود که طول بیشتری دارند زیرا با خستگی دست دوچرخه سوار در مسیر های طولانی لازم است که جای دست عوض شود.

مقاله پیشنهادی: بهترین مارک شامپو بدن زنانه

_کرپی در واقع قطعه‌ای از دوچرخه است که فرمان را به دو شاخ و بدنه اصلی متصل می کند علاوه بر اتصال به بدنه کاربرد دیگری که کرپی دارد این است که در دوچرخه های حرفه ای به دوچرخه سوار اجازه می دهد تا برای بهبود زاویه نشستن فرمان را بالا پایین نزدیک یا دور کند.

_ زین یا صندلی برای نشستن دوچرخه سوار روی آن به کار می رود، زین ها انواع بسیار متفاوتی دارند و دسته بندی آنها زنانه و مردانه نیز دارد زین در دوچرخه برای راحتی دوچرخه سوار تنظیمات ارتفاع و یا شیب نیز دارند.

_تایر( لاستیک) در انواع متفاوتی برای کاربردهای مختلف و دوچرخه‌های متفاوت ساخته می شوند،تایرها با چند مشخصه مثل اندازه و میزان عاج و عرض شناخته می‌شوند.

_طوقه و پره دوچرخه نیز انواع متفاوتی دارند اما برای دوچرخه های معمولی زیاد به نوع آن توجه نمی‌شود اما اگر چرخه سواری حرفه ای قاعدتاً باید به دنبال طوقه با کیفیت و پره های سبک تری باشید

_پنجه رکاب بخشی از دوچرخه است که دوچرخه سوار با با فشار آوردن به آن به کمک پاهای دوچرخه را به حرکت در می آورد که در انواع متفاوتی تولید می شوند در مدل های پیشرفته آن دوچرخه سوارها در سرعت گرفتن بیشتر و جذب فشار حداکثری پاها کمک می کنند.

_طبق قامه صفحه‌ای متشکل از چرخ دنده می باشد که به رکاب متصل می شود و تعداد دنده های جلو را مشخص میکند

_ شانژمان یا دستگاه تعویض دنده در دو نوع جلو و عقب وجود دارد که در واقع فنری دقیق است که وظیفه تعویض دنده جلو و عقب را برعهده دارد

_دسته دنده اهرمی است که با فشردن آن‌، شانژرمان یا طبق عوض کن حرکت می‌کند و زنجیر را روی چرخ‌دنده‌های مختلف حرکت می‌دهد.

_خودرو به سیستم چرخ دنده های عقب دوچرخه گفته می شود

_زنجیر که بین چرخ دنده طبق قامه و خودرو کشیده شده میشود و عمل انتقال نیرو از طبق به خودرو را انجام می‌دهد که با چرخش خودرو، چرخ عقب به حرکت درمی‌آید و به حرکت دوچرخه  منتهی می‌شود.

_ترمز و دسته ترمز از طریق بارز کردن فشار و ایجاد اصطکاک وظیفه نگه داشتن دوچرخه را اجرا می کند امروزه ترمز ها در انواع مختلفی از جمله ترمز دیسکی و ترمز لقمه ای برای دوچرخه های مختلف ساخته می شود.

بعد از مطالعه مطالب بالا شما با انواع دوچرخه ها و قطعات مهم آنها آشنا شدید

آیا تا به حال به این فکر کرده‌اید که ترمز دوچرخه ها چگونه کار میکنند؟

.دوچرخه در هر نوعی که تولید شود در واقع وسیله ای برای ورزش و حرکت است و  همانند همه وسیله هایی که در حرکت هستند نیازمند ترمز می باشد،

ترمز دوچرخه ها به دو دسته دیسکی و ویبریک(لقمه ای) تقسیم بندی شده اند:

ترمز دیسکی: ترمزهای دیسکی به دو دسته مکانیکی و هیدرولیکی دسته بندی می شوند؛

در ترمزهای دیسک مکانیکی عمل انتقال نیرو به وسیله سیم انجام میشود که مزیت بسیار کمی دارند اما نوع هیدرولیک ترمز های دیسکی بسیار با کیفیت و بادوام هستند زیرا برای انتقال نیرو به جای سیم از روغن استفاده می‌شود و می‌توان گفت تنها عیب این سیستم های ترمز دوچرخه ها قیمت بالای آنهاست.

ترمز لقمه ای:

همه ما برای رفع گرسنگی مان از لقمه های مختلفی استفاده کرده‌ایم لقمه ها معمولاً از گذاشتن یک ماده غذایی بین تکه های نان درست می شوند، دوچرخه هایی که از ترمز لقمه استفاده می کنند عملکرد ترمز شان به این گونه است که با فشار دادن دسته های ترمز، لاستیک دوچرخه بین دو قطعه (لقمه) قرار میگیرد و مانند شکل لقمه خوراکی قسمتی از لاستیک بین لقمه ها قرار گرفته و دوچرخه از حرکت می ایستد

در واقع مانند این است که لقمه گرفته میشود، این پدیده دلیل نامگذاری این ترمز ها است، با توجه به توضیحات داده شده متوجه شدید که مکانیسم ترمز های لقمه ای بسیار قدیمی و ساده می باشد، اما به دلایلی مانند قیمت بسیار پایین نسبت به ترمز های دیگر و نگهداری آسان و همچنین هزینه تعمیر و نگهداری پایین شان همچنان محبوبیت خود را حفظ کرده اند.

عملکرد و سیستم ترمز های لقمه ای یا ویبریک:

هر سیستم ترمزی دارای دو حرکت رفت و برگشت به حالت اولیه می باشد در حرکت رفت با کمک قطعات مختلف لاستیک‌ها از حرکت می ایستند و در حرکت برگشت دوچرخه باید به حالت اولیه و ساکن خود برگردد،

نیروی مورد نیاز برای حرکت رفت ترمز در سیستم ترمزهای لقمه‌ای از نیروی دست گرفته می شود و همچنین نیروی فنر نصب شده در پشت بازوهای دوشاخ و تنه دوچرخه را به حالت اولیه بازمیگرداند.

به منظور کاهش نیروهای مخالف مانند اصطکاک و روان تر شدن سیستم ترمز ، باید فنرها در بهترین حالت خود قرار گرفته باشند و بهترین عملکرد خود را داشته باشد.

نکته‌ای که در این موضوع حائز اهمیت است این است که مردم فکر میکنند که روغن و گریس اضافی زیاد باعث روان‌تر شدن سیستم ترمز می شود  در صورتی که این یک باور غلط می باشد،

زیرا با استفاده بیش از حد از روغن و گریس پس از مدتی گردوغبار و عوامل دیگر جذب روغن شده و علاوه بر کسی شدن عملکرد سیستم ترمز مختل می شود.

در سیستم ترمز های لقمه ای، لقمه ها در دو طرف لاستیک ها بر روی بازوهای ترمز که به بدنه متصل هستند نصب می‌شوند و هنگام ترمز با به هم چسبیده شدن لقمه ها و طوقه دوچرخه از حرکت می ایستد.

بدنه بازوی ترمز که محل اتصال لقمه ها است با بدنه طوقه در یک راستا موازی  قرار ندارند بنابراین در نصب لقمه ها بر روی بازوهای ترمز به جای استفاده از پیج و مهره  از واشرهایی با سطح کروی استفاده می کنند تا بتوان در سطح لقمه زاویه ای متفاوت با محل نصب ایجاد کرد،

علاوه بر  برای این،برای اینکه بتوان سطح لقمه را دقیقا بر روی طوقه منطبق نمود ،بر روی بازو های ترمز یک بازه تقریبا 2 سانتی برای نصب لقمه تعبیه شده تا بتوان ارتفاع مورد نظر را نیز تنظیم نمود.

ترمز های لقمه ای با توجه به قیمت پایین و سبک بودنشان در دوچرخه های شهری و جاده‌ای می توان از آن ها استفاده کرد، تعویض و تعمیر این ترمز ها بسیار آسان می باشد،

ممکن است پس از مدتی از شدت گیرندگی ترمزهای لقمه‌ای کم شود یا هنگام ترمز گرفتن صدای اضافه به گوش برسد که تو دلیل می تواند باعث این عملکرد ها شود:

_سطح تماس طوقه با لقمه که معمولا با گرد خود لقمه پوشیده می شود و با برس و فشار تمیز می‌شود.

_سوختگی سطح لقمه یا آغشته شدنش به موادی مانند گرد و خاک که باعث ایجاد یک لایه روی لقمه ها شده و عملکرد ترمز را مختل می کند که برای رفع این مشکل می توانید لقمه ها را باز کرده و با سمباده لابه به وجود آمده را تمیز کنید.